Ancaq , iki nəhəng mühərriki sayəsində 16 saata çatan məsafələrə uçma qabiliyyəti olan , havayollarının gözdə modelləri arasında iştirak edən nəhəng təyyarə birdən radardan itdi.

 

Yolçu təyyarələrinin ən güvenlilerinden biri olaraq qəbul edilən Boeing 777'nin Vyetnam və Malayziya arasında dənizə düşdüyünə qəti gözüylə baxılır.

 

Aviasiya mütəxəssisləri , Boeing 777 kimi bir təyyarənin söz mövzusu şərtlər altında düşməsinin son dərəcə qeyri-adi olduğuna işarə edir.

 

Oğurlanmış pasportla YAN YANA

 

Təyyarəyə oğurlanmış pasportla minən iki yolçunun tapıldığının ortaya çıxması ağıllara terror ehtimalını gətirir. Çünki , uçuş siyahısında adları iştirak edən İtalyan Lui Maraldi və Avstriyalı Christian Kozel'in pasportlarının iki il əvvəl , Taylandda oğurlanmış olması terror şübhəsini gücləndirir. Üstünə üstlük , təyyarəyə oğurlanmış pasportla minənlər yan-yana oturduğu dəqiqləşdi.

 

KABİN PARTLAMASI OLA BİLƏR Mİ

 

Terror hərəkətinin xaricində , təyyarənin havada gövdə bütövlüyünün birdən pozulması ehtimalı var. Havacılıkta ' kabin partlaması ' olaraq təbir edilən hadisə , kabin içi təzyiqin yarım saniyə kimi bir müddətdə sürətlə düşməsi nəticəsində meydana gəlir. Təyyarədəki partlamağı ani büzülmə və parçalanma təqib edə bilir. Metal yorğunluğunun yanında , ciddi baxım laqeyd və səhvləri söz mövzusu vəziyyətə yol aça bilir.

 

Qara qutu Müzakirələr

 

Təyyarənin necə düşdüyü sirrini qoruyarkən , aradan keçən iki gündüz bir gecə boyunca dağıntıya qurulmamış olması qara qutu mübahisələrini alevlendireceğe bənzəyir. Adi şərtlərdə siqnal göndərməsi lazım olan quru qutunun bu funksiyasını hər zaman yerinə getirememesi səbəbiylə , havacılıkta eynivaxtlı peyk təqib sistemlərinin istifadə edilməsi bir müddətdir gündəmdə .

 

HANSI ÖLKƏ SÖZ SAHİBİ

 

Sirrli şəkildə düşən təyyarə bir başqa müzakirəni də özü ilə gətirdi. Dağıntının yerinin kesinleşmemesi , bölgə ölkələri arasında kimin söz və səlahiyyət sahibi olması lazım olduğu mövzusunda muğlaklık yaradır. Təyyarənin itməsindən bu yana Cənubi Çin dənizində altı ölkə müştərək çalışır. Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı qaydalarına görə , dağıntı hansı ölkənin suverenlik alanındaysa , o ölkə axtarış , qurtarma və istintaq kimi səlahiyyətlərə sahib .

 

Koordinasiya PROBLEMİ

 

Halbuki, dağıntıya uzun müddətdir qurulmamış olması xüsusilə Vyetnam və Malayziya arasında tez-tez koordinasyonsuzluğa , hətta qarşıdurmaya gətirib çıxarır . Təyyarədə 154 yolçusu olan Çinin bölgəyə döyüş gəmiləri daxil 20in üstündə dəniz vasitəsi göndərməsi koordinasiya problemini ağırlaştırıyor . ABŞ donanmasına aid bir destroyer də bölgəyə çatmaq üzrə.

 

İnformasiya çağında MƏLUMAT nöqsanlığın

 

Itkin təyyarə birlikdə informasiya çağında məlumat nöqsanlığı problemi də bütün çılpaqlığıyla ortaya çıxdı. Saatlar geçtikte fərqli ölkələrin fərqli vahidlərindən edilən şərhlərin təsdiq problemə çevrilərkən , böhran rəhbərliyi internet çağının sürətinin çox gerisində qaldı. Təxminən 100-ə qədər sərnişin yaxını , imzaladıqları məlumatda Malayziya Havayolları'nı 'məlumat saxlamaqla ' günahlandırdı.

 

ABŞ səssizcə DEVREDE

 

Ölkəsindəki hava qəzalarında şəffaflığı önə çıxaran ABŞ isə , istintaqa daxil olmasına baxmayaraq ictimaiyyətlə məlumat verememekle və əlaqədar ölkəyə dəstəklə kifayətlənir. Təyyarənin istehsalçısı olan Boeing firmasının yanında , Federal Təhqiqat Bürosu (FBI ) və Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi heyəti ( NTSB) istintaqa daxil olmuş vəziyyətdə.